Практически каждый мастер или домашний умелец рано или поздно сталкивается с необходимостью запустить двигатель от стиральной машины отдельно от самой машины. Такие двигатели широко используются для изготовления гриндеров, наждаков, полировальных и сверлильных станков, медогонок, бетономешалок и десятков других самодельных устройств.
Несмотря на огромное количество схем в интернете, большинство из них показывает только расположение проводов, не объясняя, как самостоятельно определить выводы двигателя и безопасно выполнить подключение.
В этой статье рассмотрим практический способ подключения коллекторного двигателя практически любой современной стиральной машины.
Перед началом работы
Перед подключением необходимо помнить, что двигатель рассчитан на питание напряжением 220 В переменного тока и способен развивать скорость вращения более 15 000 об/мин.
⚠️ Никогда не включайте двигатель без надежного крепления.
Во время первого запуска двигатель может резко дернуться, особенно если были неправильно определены выводы обмоток.
Что понадобится
Для подключения потребуется минимальный набор инструмента:
- мультиметр;
- сетевой кабель с вилкой;
- несколько соединительных проводов;
- изолированные клеммы;
- желательно ЛАТР для первого запуска.
Какие провода выходят из двигателя
Практически все современные коллекторные двигатели имеют несколько различных цепей.
Обычно присутствуют:
- две щетки ротора;
- две обмотки статора;
- два вывода тахогенератора;
- иногда термозащита.
Для подключения двигателя необходимы только выводы ротора и статора.
Провода тахогенератора подключать к сети категорически нельзя.
Как определить выводы мультиметром
Если маркировка отсутствует, определить назначение проводов можно за несколько минут.
Измерьте сопротивление между всеми выводами.
Обычно получается следующая картина:
| Цепь | Типичное сопротивление |
| Статор | 1–5 Ом |
| Щетки через якорь | 2–8 Ом |
| Тахогенератор | 50–200 Ом |
Если сопротивление значительно отличается, это может свидетельствовать о неисправности двигателя либо особенностях конкретной модели.
Как подключить двигатель
Коллекторный двигатель работает только тогда, когда статор и ротор соединены последовательно.
Для этого:
- соединяют один вывод статора с одной щеткой;
- на оставшийся вывод статора подают фазу;
- на вторую щетку подают ноль.
После подачи питания двигатель начинает вращаться.
Именно такая схема используется практически во всех современных стиральных машинах при работе двигателя.
Первый запуск
Если имеется ЛАТР, рекомендуется начать с напряжения около 30–50 В.
При этом двигатель начнет медленно вращаться, что позволит убедиться в правильности подключения без сильного рывка.
После проверки напряжение постепенно увеличивают до номинальных 220 В.
При отсутствии ЛАТРа допускается кратковременное подключение непосредственно к сети, однако двигатель должен быть надежно закреплен.
Как изменить направление вращения
Направление вращения зависит от взаимного направления магнитного поля статора и тока, проходящего через якорь.
Для изменения направления вращения достаточно поменять местами подключение щеток относительно статора.
Сам статор при этом остается подключенным без изменений.
➡️ Подробная инструкция: Как изменить направление вращения двигателя стиральной машины.
Почему нельзя подключать тахогенератор
Тахогенератор представляет собой небольшой электрический генератор, установленный на валу двигателя.
Во время вращения он формирует напряжение, пропорциональное скорости вращения ротора.
Эта информация используется электронным модулем управления для стабилизации оборотов двигателя.
Подача напряжения 220 В на выводы тахогенератора приводит к его выходу из строя.
➡️ Подробнее: Что такое тахогенератор двигателя стиральной машины.
Если двигатель не запускается
Перед тем как считать двигатель неисправным, рекомендуется проверить:
- состояние щеток;
- сопротивление статора;
- сопротивление якоря;
- сопротивление тахогенератора;
- отсутствие пробоя корпуса;
- отсутствие заклинивания подшипников.
В большинстве случаев причина оказывается значительно проще, чем полный выход двигателя из строя.